“网购党”注意！快递柜免费时代或终结 网友评论炸锅

一个令网购“剁手党”揪心的消息。

　　深圳市丰巢科技有限公司宣布，将于明日(4月30日)起上线会员服务。近年来，随着快递业务量的爆发式增张，围绕这个千亿级市场，电商巨头、快递巨头以及创业公司对物流最后100米也展开了激烈的争夺，丰巢此举能否突围？

　　丰巢免费时代终结 非会员超时后每12小时收0.5元

　　记者发现，现深圳的丰巢快递柜用户使用操作界面均已出现会员服务通知，新制度分为两个方面：

　　(1)普通用户：可免费保管用户包裹12小时，超时后，每12小时收取0.5元，3元封顶。

　　(2)丰巢会员：月卡5元/月，季卡12元/季，有效期内不限保管次数，可享7天长时存放。

　　注：法定年节假日不计费。

　　此前，丰巢曾经推出过一个赞赏制度，当用户提取超时件时，系统会自动跳出打赏页面，提示扫码赞赏1元保管费，可自主选择赞赏或跳过。而4月30日即将推出的这个会员制，则意味着用户想要享受超时取件服务只能付费成为会员。

　　现如今网购已成为社会的主流购物方式，对于大部分人而言取快递已成为日常。而丰巢超12小时不再免费保管快递，用户对此反应如何呢？记者在深圳市随机进行了采访。

　　租住在西乡的杨先生对记者表示，作为一名程序员996是常态，他在南山上班，每天早上8点出门，一般情况下晚上9点下班10点回到住处，加班的话则会更晚。如果快递早上8点半放入快递柜的话，根本不可能在限时内取走，并不是想存心占用资源，实在是条件不允许啊，12个小时真的太少了。就此，记者与丰巢快递在线客服求证，对方表示现阶段暂不支持自主选择快递投递时间。

　　住在福田的刘女士略显生气地说：“我们小区的各个快递柜距离很远，三四个件一起取的话有时要用20多分钟，现在居然还要收费完全不能接受，以后会要求快递员必须送到家门口。”

　　而住在龙华的梁小姐表示自己是一个标准的剁手党，平均每天都会收2-3个快递，忘记或懒得取是常事，新的规定出来后，或许可以治好她的“拖延症。”

　　而快递员方面称，之后送快递前会电话联系客户，怎么送客户说了算。

　　双向收费吃相难看？丰巢方面表示消费者可自主选择

　　事实上，快递员在丰巢投递快递时已经进行交费，丰巢大格每次收费为0.4元，中格和小格每次收费0.35元。此次又推出会员制，相当于对快递员和用户两边收费，在网上引起热议，更有很多网友表示吃相难看。

　　丰巢方面对此表示，以上会员服务消费者可在线上进行选择，未经消费者同意的情况下，将不产生任何费用。针对多次滞留包裹在柜占用资源的用户，丰巢将在两次免费取件过程中询问消费者是否要选择延期保管服务，如仍不同意使用的用户可选择不再允许其快件投递入柜。

　　此外，在2019年末，丰巢科技向用户发出使用无接触服务意愿征询，超过8000万的消费者针对是否愿意使用智能柜代收、入柜的时间选择、代收的快递公司选择等做出线上调研反馈。截止4月13日，累计同意使用丰巢代收用户数超8200万人，占比总询问人数的98.5%，用户对于使用无接触服务意愿度高。

　　丰巢相关负责人表示，“随着每年包裹数量的递增，以及用户对于服务接受度的提升。末端交付工具的资源使用效率极为关键，基础设置的高效率使用将有效降低配送公司配送成本。接下来，丰巢将持续丰富用户权益，为会员用户提供开柜有惊喜等线下实物派送权益等，将无接触服务进一步深化落实。”

　　烧钱模式难以为继

　　2015年6月，丰巢科技正式成立，由顺丰、韵达、申通、中通、普洛斯投资创建，2016年累计入柜包裹量破亿，再获5亿增资。2017年1月市场估值达55亿，完成25亿A轮融资；9月，以8.1亿并购中集e栈，终端布局规模达行业首位，累计入柜包裹量破10亿。2019年，丰巢科技已在超过110个重点城市联手5.7万多家物业企业，完成超过17万个网点布局，累计服务于全国200万收派员，触达2亿消费者，一线城市市占率超过70%。

　　然而市占率的提高带来的是投入和运维成本不断增加，不断跑马圈地的丰巢至今仍然没有找到一个清晰的盈利模式。根据公开数据， 2016年丰巢亏损2.5亿元，2017年亏损3.85亿元。截至2018年末，累计亏损超过10个亿。

　　与此同时，随着韵达、申通、中通等股东的相继退出，丰巢科技已成为彻头彻尾的“顺丰系”，据天眼查最新数据显示，深圳明德控股发展有限公司、深圳玮荣企业发展有限公司、深圳市顺丰投资有限公司合计持股比例近90%。

　　会员制能否让丰巢破局物流最后100米混战？

　　围绕物流最后100米，快递末端目前主要有快递员上门、第三方快递代收点和智能终端三种形式。而今年受突如其来的疫情影响，智能快件箱投递无接触的优势迅速凸显。

　　4月25日的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家邮政局表示，包括智能快件箱在内的无人配送是快递末端服务发展趋势之一。据统计，近年来全国已经建成的智能快件箱为40.6万组，基本上全国主要的城市都已经有智能快件箱投入使用。按照统计，通过智能快件箱来投递的快件，占用快件总数的10%，应用比例已经很高。

　　当然智能快件箱也只是末端投递的方式之一，上门投递、智能快件箱投递和服务站投递，这些形式都将互相补充，以满足用户的差异化需求。而对于未经用户同意，擅自将快件投入智能科研项目等等规范的不规范行为，用户可以进行投诉或者举报。

　　而这次丰巢推出会员制，12小时的限定可以提升格口流转率，提高使用智能快件箱提供无接触投递服务的效率。收费政策则可以筛选更具有粘性的消费者，定向提供更为标准、规范、精细、优质的会员服务，会员可以以成本换时间满足其较长时间寄存包裹的需求。

　　然而这种模式能否成功还有待验证。目前，会员制在视频和音乐等内容行业已经进入瓶颈期，在线阅读领域甚至开始由付费向免费形式进行转变。

　　值得玩味的是，丰巢的主要竞争对手菜鸟驿站表示，将继续为消费者免费保管服务，不会诱导、强制消费者付费。