一公里五毛钱，康华绿源给你算算福田智蓝的经济账

　　北京凌晨三点，康华绿源食品有限公司(以下简称康华绿源)已经进入工作状态。质检、运输、配送环环相扣，确保在60分钟内、将数以万吨的优质食物、送到横跨北京东西南北、200多家幼儿园校去。近十年的行业深耕，使得康华绿源成为北京校园配餐行业当之无愧的“一哥”。

　　80后的王山虎是这家企业的老板，也是北京首批“油换电”企业先锋，他说：“买了智蓝新能源，除了路权，更有意外之喜!”

【康华绿源总经理王山虎】

　　2007年，王总闯北京，凭借对生鲜配送市场的敏锐嗅觉，跟合伙人一起成立了北京康华绿源食品有限公司。发展至今，康华绿源年产值已达1.5亿，为用户提供一站式绿色安全食材配送服务，与山东寿光蔬菜基地，三元食品、山东鲁花等大型蔬菜基地和食品企业开展深入合作。

　　王山虎说“跟着国家政策走，不怕没饭吃”。去年11月，北京“油换电”政策刚出台不久，康华绿源一次性置换了20台风景智蓝，主要用于园校的配餐配送。说到这，王山虎笑眯眯的说：“这次买福田智蓝值了，最初奔着通行证来的，新能源车不限行、不限号，没想到用了之后我们车管孙经理给我算了一笔账，有惊喜!”

【配送途中的福田智蓝新能源】

　　路权背后的大惊喜

　　孙经理介绍：首先北京政府给补贴，购车有7万每台的补贴，这样算下来一台车没花多少钱。经过七个多月的实际使用，这二十台风景智蓝平均每辆车跑了五六千公里，一台车53度电充满大概100块，能跑200公里，平均1公里5毛钱。对比一辆油车跑100公里15升油，以现在一升油6.7元的价格计算，平均一公里1块钱。这样算下来，按平均每辆车跑5500公里计算，这20台风景智蓝运营7个月下来，比之前油车节省了55000元。

　　“选择福田智蓝新能源不仅响应了‘油换电’政策，也节约了我们大笔运营成本呢”，孙经理如是说。

　　配餐配送 高效才是王道

　　除此之外，王总这批车主要用于配餐配送，以蔬菜、水果等货物为主，时效性是重中之重。王总介绍说：“公司客户遍布北京东西南北，单程30公里到60公里都有，风景智蓝满电续航能到200多公里，一天跑下来充一次电就够了，一点不耽误第二天出勤”。

　　“果蔬的重量不大，就是怕在运输过程中，磕到碰到，除了装筐运输等包装要仔细，客户需求相对比较固定，就是保证新鲜，送货频次高、时效要求高。所以我们对车子装货空间和操纵性能比较关注。风景智蓝容积在8方多，电动车自动挡，跑起来好操作，车型相对灵活，比较好用。”王总进一步介绍道。

【康华绿源员工合影】

　　绿色的车送绿色的菜，从成立之初到现在业务遍布全北京，康华绿源始终秉承初心，为用户配送高品质的放心食材，让下一代的餐食更新鲜、更健康。