用一年的时间选车！中欧合作全球化大皮卡长安凯程F70终获芳心

　　买车之前，花一年的时间研究、对比!这恐怕没多少位车主能做到吧?来自云南的伍先生就干了这么一件事，从事粮油经销生意的他，在对比、观望了所有同级别车型之后，他毅然决定购买长安凯程F70作为自己的打拼伴侣。所谓“同级别车型”，包括五十铃铃拓/D-MAX、上汽大通MAXUS T60/T70、郑州日产纳瓦拉/锐骐6、江铃域虎系列、长城炮等等，要把所有车型的优劣说一遍，估计三天三夜都停不下来。所以伍先生单刀直入，向我们说明了选择长安凯程F70的理由。

　　理由一：值得信赖的三大件。在研究对比的过程中，伍先生发现长安凯程F70虽然挂着国产品牌的LOGO，但内核并不是国产车。从研发到生产都是在整合全球资源进行的，而且是以世界最严苛的标准来执行。所以长安凯程F70能够提供四年或二十万公里的超长质保，并且把车架及整车钣金都写入质保范围，伍先生说：其他车型真心不敢这么干。

　　理由二：舒服、能装的宽体车身。因为做的是粮油生意，伍先生不时需要运送一些货物，此时车辆的装载能力就显得非常重要了。长安凯程F70有“宽体大皮卡”的称号，驾仓宽度1610mm、货箱宽度1595mm、毂包间距1220mm都是行业第一的水平，车身宽度和前后轮距也是行业领先的水准，所以这款车装得更多，跑得更稳。这让伍先生不禁想起了长城炮，那款车很大很漂亮，但是车身宽度居然不及长安凯程F70，就连轮胎的宽度也很窄，看上去都没有安全感。

　　理由三：堪比乘用车的配置。6个安全气囊、道路偏离预警之类的主动安全辅助、360度3D高清全息影像，还有长安最新一代的in-call3.0智能网联系统(可以在线导航、语音互动、远程控制)，长安凯程F70身上的这些配置完全可以媲美主流合资品牌的B级轿车，甚至在智能方面更加领先。这么说吧，伍先生表哥的那台20多万的丰田凯美瑞都没有360度影像，也没有那么智能的网联系统。

　　有此三点，伍先生于今年8月份把长安凯程F70提回了家。

　　我们也提倡大家无论是买什么车，都要先仔细考察一番，不一定要用一年的时间，但是花一月的时间多看多试，留意价格波动和售后评价，还是非常有必要的。那么，用车三个月、开了3000多公里之后，伍先生对长安凯程F70有什么新的评价呢?

　　说到这，伍先生的话匣子更是关不上了。让他印象最深的是有一次急着送货，好几家店订的货全塞进长安凯程F70的尾箱里，全部重量加起来保守估计有一吨以上，本来还以为长安凯程F70的后悬架会塌下来，没想到影响并不大，离地间隙依然很高，甚至没有一点“翘头”的现象。而且在驾驶的过程中，动力依然很充足，超车、爬坡不在话下，过弯都是稳稳当当的，底盘没有一丝异响。经历过这次“急活”之后，伍先生反倒不像以前那么爱惜车子了，体现在装货毫不留情，只要顺路的货，全都一股脑塞进车里。伍先生自信的说：只要能装，就能跑!

　　另外在大家比较关心的油耗部分，伍先生表示出了不屑：柴油车耗不了几个油，比汽油车省多了。具体没算过，大约也就是百公里10L以内。这种2.5T排量的大车，要是汽油的发动机没有15个油下不来，反正就踏实地用吧!

　　在社会摸爬滚打了10多年，从搬运工做到现在的小老板，从之前的长安之星升级到长安凯程F70，伍先生现在的日子在越过越好。尤其是换车之后，生活品质有了极大的提升，不仅仅是多拉快跑，在驾驶的过程中也有更好的舒适性。有了长安凯程F70，他更有信心迎接未来的挑战。

　　伍先生说他很喜欢这么拍照，远方是光芒万丈，而我们要做的是走好脚下的每一步。